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昨日,我国首台国产化600吨平板拖车(运梁车)在湖北武桥重工下线,本月内即将运往广东的穗莞深高铁工地。该车是一台“巨无霸”似的工程车拼接起来的,有34米长,8米宽,最大运载能力为600吨,净重204吨,由40个轮组、160个车轮组成。这些车轮都通过驾驶室内的电脑操作平台控制,发出转向指令后,按电脑设置的角度进行转向。据介绍,由于高速铁路大多是高架桥梁,近几年对这种“巨无霸”拖车的需求较大,但之前是在德国进口和外国共同制造,价格大多是在1500多万以上,而经过国内化生产的,价格只要800多万元,功能却一样。
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