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市场规模稳步增长。清障车的发展呈轻量化、智能化、底盘专用化趋势。
● 市场规模稳步增长
由于这些年中国经济的快速发展,汽车市场呈井喷之势,救援公司、车辆保险增值服务、4S店等业务激增,带动了清障车市场的快速增长。
国务院发布《关于加快应急产业发展的意见》,要求重点发展各类处置救援产品及应急服务,因此道路救援类产品市场需求非常广阔;虽然目前汽车行业陷入低潮,但因专车专用需求提升,行业越来越规范,预计清障车行业仍将稳步增长。
● 清障车的发展呈轻量化、智能化、底盘专用化趋势。
先说轻量化,现有市场清障车销量中约60%是蓝牌车。自从“521”事件以来,蓝牌“大吨小标”成为政府整治的重点,清障车底盘本身自重通常就有两吨多。
再加上上装的托举牵引装置、液压系统、车体与工具箱等至少1吨多,以及拖运的商品车自重通常在1吨多,很容易超重,因此底盘和上装的轻量化成为蓝牌清障车亟需解决的问题。
当然,除了蓝牌车之外,其它车型也需要能降低自重,提升燃油经济性。再说智能化,清障车的操纵作业比较复杂,操作中如果发生剐蹭事故等容易说不清楚,因此需要有监控系统记录操作行为。
另外从安全、方便、人性化的角度,未来机构安全报警系统、紧急救援系统等会得到更多的配备。
最后是底盘的专用化,《清障车行业标准》对前轴轴荷、托举质量与拖牵质量的比重均有明确的规定。而现有二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的,这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。
可能会导致单轴超重,或者承重部位过于受力而引起变形或者断裂。而且,随着国六法规的实施,国六后处理非常复杂,不能轻易移动,导致改装难度加大。因此,底盘专用化成为必然趋势。
在城市道路上,除了环卫车以外,我们在马路上见到的最多的专用车大概就是清障车了。大家都知道,清障车..
清障车用户的需求