专用车呈轻量化发展态势 轻质零部件是核心

    洒水车、混凝土搅拌车、清障车、垃圾车等专用车辆的燃油消耗量，主要取决于其车身满载质量和发动机的排量。而满载质量又称总质量，包括专用车的整备质量（即车身自重）和货物重量总值。专用车总质量越大，其燃油消耗越大，尾气废气排放就越多，产生的噪音也越大。据相关研究数据得出，以洒水车为例，如果一辆洒水车在载货量或者额定载质量一定的情况下，如果洒水车的整备质量减轻10%，那么其燃油效率将可提升7%左右。因此，在保证专用车载货量的情况下，可以通过优化设计，降低专用车自身重量即整备质量，从而减少燃油消耗，降低尾气排放量。同时，可以提升专用车的输出功率和操控性，并能够有效地降低车辆的噪音污染在国家节能减排政策呼吁和推进下，专用车轻量化将成为未来汽车行业发展趋势。然而，专用车朝轻量化方向发展，不容忽视的前提是保证车辆作业性能、安全可靠性能，以及整车品质，并把握好造价成本。

不管是环卫洒水车、垃圾车，还是混凝土搅拌车重型车辆，专用车轻量化的实现，主要还是在于对其零部件的轻量化，包括毂式汽车制动鼓、排气筒、散热制动盘，以及壳体和铝合金滤清器等零部件，要求零部件高新技术的引进，以及对轻量化专用车零部件的开发和运用。同时保证零部件的高强度、轻重量、高性能等硬性需求。目前，国内已有零部件企业通过吸收国际先进工艺和技术，开发了多款轻量化专用车零部件。
轻量化专用车及零部件的规模化发展，以及应用和推广，除了得益于产业升级之外，还有待政府部门的扶持和引导，通过政策扶持推进轻量化零部件的产业化趋势，并引导相科研部门与零部件企业的优势合作，并与技术先进国家加强技术交流与合作，在技术的开发和运用上与国际接轨。从而促进我国专用车行业朝着轻量化方向发展。